E12 NISMO S EXTRA BIG THROTTLE 60φ仕様 Bee☆R号が速過ぎる!ヤバ過ぎる!

N-TEC magic core VS Bee☆R BR-ROM  E12 NISMO S 対決企画がスタートしました(^_-)-☆

Bee☆R E12 NISMO Sデモカーが 筑波と富士でシェイクダウン走行!

画像を頂き・・・ん? 筑波が 1.10.494 3ラップ目ですか?

FFにまだ慣れてないから、まだまだ余裕でイケる!

まじ(^^ゞ・・・速いタイム・・・じゃないですか 汗


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今日は富士フルコースで、なんと・・・2.13.019  EXTRA BIG THROTTLE 60φ仕様 シェイクダウンで?

これまた E12 NISMO S では最速タイムを刻む ^^ゞ

60φスロットルグイグイ 走るよ~ ってコメント付きで画像が届く・・・


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Bee☆R BR-ROM  

ORC メタルクラッチキット+ニスモLSD

EXTRA BIG THROTTLE 60φ

JOKER GT

EGOIST フロントブレーキパット 制動力MAXモデル

同じ仕様にしてこのタイムは出るのか? 速過ぎる!

マフラー + 触媒 排気系を弄ると・・・更に速くなると…ヤバイね(^^ゞ

勝負の前から負けてる気がしてきました笑

N-TEC E12 NISMO S は、反則覚悟のエキマニも入れないと追いつけないぞ~笑

Bee☆R今井社長はタイヤが垂れる前にベストタイムを出せるテクが凄いです!

来週の鈴鹿フルコース対決がヤバイ・・・ ルール無視のターボでも付けるか?




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ADエキスパート(VZNY12) HR16DE magic core 16 ECM チューニング 

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長野県 ○○様

ADエキスパート(VZNY12) HR16DE magic core 16  SPEC3

変更内容

スピードリミッター解除
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)
可変バルタイ変更
電動ファン作動温度変更(オプション)

※各種補正や故障診断等純正コンピュータがが持つ機能は全て正常に作動致します。

レギュラー仕様   標準価格 48,600円(税込)

遠方からお越し頂きありがとう御座いました。

Y50 VQ35DE magic core 35 SPEC7  ROM チューニング

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東京都 ○○様

Y50 VQ35DE magic core 35 SPEC7

変更内容

スピードリミッター解除
REVリミッター変更
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)
可変バルタイ変更
電動ファン作動温度変更(オプション)

※各種補正や故障診断等純正コンピュータがが持つ機能は全て正常に作動致します。

ハイオク仕様   標準価格 75,600円(税込)

遠方からお越し頂きありがとう御座いました。

N-TEC ワンオフ 手曲げ エキマニ 製作中~

K13 NISMO S Ghost GT13改 Turbo  ワンオフ 手曲げ エキマニ 製作中(^_-)-☆

手曲げのエキマニは職人技です!
(当社のエキマニ職人が製作しています)


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手曲げエキマニワンオフ製作 K13NISMO S HR15DE 

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手曲げエキマニワンオフ製作 CKV36 VQ37VHR

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K13 NISMO S Ghost GT13改 Turbo KIT タ-ボ+エキマニをバージョンアップ中!

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N-TEC K13 NISMO S Turbo仕様をバージョンアップする為、違うタ-ボに変更中~

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Ghost GT13改 Turbo KIT 発売に向けて、インペラサイズの違う物に交換

ブーストは 0.5~07k

145馬力~170馬力


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鈴鹿フルコースで何秒出るのか?

タイムよりもレスポンスか?

駆動系は何処まで耐えれるのか?


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ブーストを上げて走り

下げて走り

レスポンスとパワーの確認をして

K13 NISMO S Turboを楽しみにお待ち頂いているお客様へ

出来たら販売するのではなく、違うタ-ボでもきっちりテストをしてから最終スペックを決定します!


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E12 NISMO e-power用 車高短フロントロアブレース 完成!

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N-TECオリジナル 『車高短フロントロアブレース』

E12 NISMO e-power用は 2月末発売予定です。


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E12 NISMO e-power用 N-TEC 『車高短フロントロアーブレス』

販売価格 19,800円 税込価格 21,384円

10mm上がることにより、車高短車両でも車高調整幅が増えます。

K13 NISMO S Ghost GT13改 Turbo KIT で使用するターボが届く !

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ついに・・・ターボが

N-TEC Ghost GT13改 Turbo KIT 用ターボがついに届いた(^_-)-☆ 

N-TEC Ghost GT13改 Turbo KIT は 13台限定 発売予定!

ブーストは 0.5~07k

145馬力~170馬力

K13 NISMO S Turboを楽しみにお待ち頂いているお客様へ

発売前に必ず1度 当社 Ghost GT13改 Turboの試乗してから最終検討してください。 


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2018 アタック鈴鹿で2分2秒・・・ 速過ぎる~(^^ゞ  

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アタック鈴鹿  コンビ 素人ドライバー最速の2台

2分2秒と2分3秒・・・ ヨコハマ 050


プロドライバーなら分かるが・・・年に数回しか鈴鹿を走らないオーナードライバー

三重 チームエスプリ所属 S社長 と 愛知 チームワーキーメイト所属 K社長タイム更新が楽しみです(^_-)-☆ 



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リベンジに燃える?愛知 チームワーキーメイト所属 K社長

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鈴鹿エスプリ 前川社長自慢の エスプリNSX は谷口選手が初めてアタックをしました!

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走行前の余裕のOKサイン(^_-)-☆

初めてドライブする車輌で1周全開アタックをすると!

なんと・・・これまた 2分2秒・・・を出してしまう!

やはりチューニングカーでアタックしたら、日本一 速いドライバーでした(^_-)-☆

エスプリ前川社長が2秒と7秒を聞き間違えて・・・不満顔だったけど笑

2秒7・・と 7秒を勘違い? 聞き間違い?

耳も遠くなってきた様ですね~笑 (今度から紙に書いて教えますね~笑)

鈴鹿フルコース NSX最速タイムおめでとうございます(^_-)-☆


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K13 NISMO S HR15DE  TB/NA 大容量オイルパン !

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K13 NISMO S  HR15DE  大容量オイルパン !

冷却効果をアップ 

タ-ボ仕様のオイルリタ-ン 16~19 

バッフルプレート


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3Dプリンターで位置確認中~

JUKE NISMO  ECM magic core 16 GT NISMO

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茨城県 ○○様

mgaic core 16  GT NISMO 

書換変更内容

・スピードリミッター解除

・ 燃料マップ、点火マップ最適化

・スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

・可変バルタイ変更

・ブーストマップ変更

・電動ファン作動温度変更

価格86,400円(税込)

*各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致します。

ブーストUP 価格86,400円(税込)

遠方からお越し頂きありがとう御座いました。

N-TEC E12 NISMO S 後期 パーツ開発はEGOIST RS からスタート!

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後期  E12 NISMO S EGOIST RS  (新保安基準適合) から開発スタート(^_-)-☆

チタンテール 115φ 左右出し 予定価格165,000円 

バンパーカットした部分をどうするか?

ヤリはアンダータイプにするか?

いろいろ検討中~


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ブレーキはどうする?

ロアアームはどうする?

走る! 止まる! 曲がる!

やっぱり E12 NISMO S はブレーキが甘い(^^ゞ 気になる~

K13 NISMO S  超ビック EXTRA BIG THROTTLE 60φ 日産社員割続々!

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K13 NISMO S HR15DE magic core 15  SPEC7- GT/60

変更内容

スピードリミッター変更
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)
可変バルタイ変更
電動ファン作動温度変更(オプション)

EXTRA BIG THROTTLE 60 専用データー

※各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致します。

ハイオク仕様   標準価格85,000円 税込価格91,800円

N-TEC  EXTRA Filter 価格8,500円 税込価格9,180円

超ビック EXTRA BIG THROTTLE 60φ仕様

N-TEC EXTRA BIG THROTTLE 60φ

日産純正60φスロットル C26 MR20用

N-TEC オリジナル THROTTLE 60φ 変換スペーサー

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日産社員割のご利用頂き有難う御座いました。


DAYZ & DAYZ ROOX  NA ECU チューニング

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DAYZ & DAYZ ROOX NA ECU チューニング!

magic core mini Performance

スピードリミッター変更
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

レギュラー仕様  標準価格 48,600円(税込)

DAYZ & DAYZ ROOX TB NA エンジン用に開発を致しました。

純正フィルターよりも薄くも織り込み角度を減らし吸気抵抗こ少なくを前提に開発テストを致しました。

EXTRA Filter DAYZ ROOX 専用 価格8,500円 税込価格9,180円

magic core mini Performance + EXTRA Filter  合計金額57,780円

発売記念キャンペーンのお知らせ

magic core mini Performance + EXTRA Filter  合計金額57,780円先着1123名様に限り 日産DAYZ &DAYZ RO
OX車種限定価格 税込38,000円にて施工可能です。

施工時間30分~40分

燃費を気にされず、走りを改善されたいお客様限定のキャンペーンになります。

DAYZ & DAYZ ROOX  NA ECU チューニング

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DAYZ & DAYZ ROOX NA ECU チューニング!

magic core mini Performance

スピードリミッター変更
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

レギュラー仕様  標準価格 48,600円(税込)

DAYZ & DAYZ ROOX TB NA エンジン用に開発を致しました。

純正フィルターよりも薄くも織り込み角度を減らし吸気抵抗こ少なくを前提に開発テストを致しました。

EXTRA Filter DAYZ ROOX 専用 価格8,500円 税込価格9,180円

magic core mini Performance + EXTRA Filter  合計金額57,780円

発売記念キャンペーンのお知らせ

magic core mini Performance + EXTRA Filter  合計金額57,780円先着1123名様に限り 日産DAYZ &DAYZ RO
OX車種限定価格 税込38,000円にて施工可能です。

施工時間30分~40分

燃費を気にされず、走りを改善されたいお客様限定のキャンペーンになります。

N-TEC デモカーが増えて開発ラッシュ!

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昨日納車されたE12 NISMO S HR16DE サーキットタイムアタック車輌

今月末までには仕上げる予定!

ORC メタルクラッチ+ニスモLSD+JOKER/GT

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EXTRA BIG THROTTLE 60φ

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EGOIST RS マフラー

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E12 NISMO S HR16DE  大容量オイルパン !

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海外日産系から依頼された、K13 マーチ HR12DE 3気筒  ボルトオンターボ 試作開発

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K13 NISMO S  N-TEC HR15DE専用 ターボ KITの量産バージョン製作など・・・沢山有りすぎて ^^ゞ 

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某日産ディーラー様からの無茶な依頼など…笑

忙しくて体が・・・もう2~3体?欲しいです!


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J32 TEANA ALGUS コンプリートカー ワンオフマフラー製作開始! 

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N-TEC 広島 J32 TEANA ALGUS コンプリートカー ワンオフマフラー製作

100φ 4本出しを製作中~

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これは迫力満点(^_-)-☆

本当に・・・大阪オートメッセに間に合うのか?笑

E12 NISMO S HR16DE 日本最速で・・・新車を・・・N-TECが!

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当社のN-TEC製品を沢山販売して頂いている日産ディーラー様から電話!

E12登録終りましたので、取りに来ますか?

納車しますか?

とりあえず見に行くことにした笑


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日産ディーラーに到着すると何やら・・・様子で?

やっぱりか?

スピーカーが無い?

ナビは確かに要らないと言ったけど・・・まさかスピーカーまで無いとは笑

奥の方から・・・愛知の偉い人がまたターボでも付けるのか?

って・・・笑い声が聞こえてくる笑

点検など可能な車検対応仕様ですから大丈夫です!


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納車後・・・1分で作業開始

N-TEC仕様の完成です!

多分、日本最速でのECM書換をした E12 NISMO S

N-TEC STD 仕様の完成です!

E12 NISMO S ECM magic core16 SPEC7 R

スピードリミッター変更
レブリミッター変更 (7400rpm)
燃料データ-マップ変更
IN 可変バルタイ制御マップ変更
EX 可変バルタイ制御マップ変更
点火マップ変更
スロットル制御マップ変更
ファンコントロール変更

価格75,600円(税込) (EXTRAEME CHAMBER 専用データー)

N-TEC  EXTRA Filter E12 NISMO S 専用 価格8,500円 税込価格9,180円

ドライカーボン 
EXTREME CHAMBER  (ドライ)  価格79,800円  税込価格86,184円

2018/2/1 N-TEC E12 NISMO S 日本最速仕様の開発がスタートしました(^_-)-☆

V36 VQ35HR ECU magic core 35 SPEC 7 書換 始動時回転数変更依頼!

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V36 magic core ユーザー様より

特別な仕様変更依頼を受ける。

マンション駐車場では朝と夜の始動アイドル回転数が高くマフラー音量が響き
何とが始動時の回転数を下げれますか?

始動時の回転数を1200回転に変更致しました。

これならOKです!

日産車始動時の回転数が高いのでマンション駐車場などでは回転数を下げるのが効果的です(^_-)-☆

V36 VQ35HR ECU magic core 35 SPEC 7-SPL

変更内容

スピードリミッター解除
REVリミッター変更
燃料・点火マップ最適化
スロットルマップ変更(ハイスロットル化)
IN/EX 可変バルタイ変更
電動ファン作動温度変更

ハイオク仕様   標準価格 75,600円(税込)

長時間 お付き合い頂きありがとう御座いました。

K13 NISMO S HR15DE  TB/NA 大容量オイルパン !

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K13 NISMO S  HR15DE  大容量オイルパン 図面完成!

冷却効果をアップ 

タ-ボ仕様のオイルリタ-ン 16~19 

油温計 

ドレンボルトマグネット

バッフルブレート

あとは何が必要かな?

妄想しながら考えてる時が1番楽しい (^^ゞ

K13 マーチ ターボ ブーストアップセッティング完了! 韋駄天K13マーチターボに変身! 

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2月26日 鈴鹿フルコース 今年 2回目REVアタックです!

ブースとをバージョンアップ!

これは、ヤバイ感じに仕上がりました(^_-)-☆

2速 3速 は・・・ミッションに不安がありゆっくりシフト!

グイ~グイ~って飛んで加速している感じの走りです 笑

あとは何処が耐えれず壊れるか?

やっぱり駆動系が先かな(^^ゞ

ブースト0.6k仕様 K13 マーチ ターボ 仕様動画


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プロフィール

N-TEC 名古屋開発本部

Author:N-TEC 名古屋開発本部
NーTEC名古屋は日産車を専門にEUC解析やチューニングパーツの販売しております。

N-tec
株式会社ウェルドエイジ
〒475-0828
愛知県半田市瑞穂町7丁目1-3
TEL0569-47-8481
FAX0569-47-8482

N-tec 名古屋
日産ディーラーお問い合わせ
専用ダイヤル
TEL0569-22-9523

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